4月25日下午，隨著最后一幅鋼筋籠起吊成功，標(biāo)志著杭州地鐵15號線一期工程和平會展中心站主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻項(xiàng)目完美收官。

工程節(jié)點(diǎn)

一、2024年8月23日

首幅地下連續(xù)墻開挖，項(xiàng)目正式開工。

二、2024年10月底

順利完成一期工程建設(shè)。

三、2024年12月3日

開始投入二期施工建設(shè)。

四、2025年1月3日

停工，處理土方外運(yùn)、管線遷改問題。

五、2025年3月29日

繼續(xù)施工。

六、2025年4月25日

最后一幅地下連續(xù)墻成功入槽，項(xiàng)目順利完工。

項(xiàng)目概況

和平會展中心站地處拱墅區(qū)紹興路與潮王路交叉口，沿紹興路南北向布置，周邊主要建筑為車站東側(cè)為錦尚和品府高層住宅。車站為地下二層單柱雙跨（配線段雙柱三跨）島式車站，采用明挖順作法施工，主體基坑長282.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.1m，基坑深度17.3~19.3m。車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用600/800mm地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，共計(jì)140幅地下連續(xù)墻。

施工難點(diǎn)

1、土方外運(yùn)難題

對于土方外運(yùn)問題，項(xiàng)目部快速響應(yīng)積極配合總包單位，現(xiàn)場合理規(guī)劃施工流水使現(xiàn)場堆土量達(dá)到最大，減少對施工進(jìn)度的影響，避免造成施工窩工。

2、管線遷改難題

施工現(xiàn)場管線錯綜復(fù)雜、開挖施工難度大，為此，項(xiàng)目部多次召開專題會議，強(qiáng)調(diào)與各方的協(xié)同配合，嚴(yán)格遵循總包單位遷改計(jì)劃，遇到不明管線立即停工上報處理，共同實(shí)現(xiàn)管線遷改“零”意外。

3、施工噪音難題

面對施工噪音干擾問題，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工工藝、科學(xué)調(diào)整施工時間避免擾民，配合降噪設(shè)備，最大程度降低施工噪音影響。

開工以來，項(xiàng)目部始終按照“確保總進(jìn)度、確保無事故”的要求，全力以赴抓進(jìn)度、提質(zhì)量、保安全，有序推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃完成地下連續(xù)墻建設(shè)，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。